Nguyên nhân gây hỏng hóc của trục khuỷu xe máy

Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Hợp Tác Hiệp Tường Thành phố Trùng Khánh chuyên sản xuất và kinh doanh các loại trục khuỷu cho xe máy và ô tô. Với hơn mười năm kinh nghiệm chuyên sản xuất trục khuỷu, hôm nay chúng tôi phân tích nguyên nhân hư hỏng của trục khuỷu xe máy. Hầu hết các trường hợp hư hỏng trục khuỷu xe máy đều do mài mòn gây ra, mài mòn được chia thành mài mòn bình thường và mài mòn bất thường, cụ thể như sau:

1. Mài mòn bình thường: Trong điều kiện bôi trơn tốt, trục khuỷu và lỗ trục khuỷu bị mài mòn do sử dụng lâu ngày. Tiếng ồn bất thường thường xuất hiện khi động cơ được đại tu, thường xảy ra sau khi xe đã chạy được vài chục nghìn km.

2. Mài mòn bất thường là tình trạng thiếu dầu động cơ, dẫn đến bôi trơn bất thường ở bạc trục khuỷu và lỗ trục khuỷu, gây ra hiện tượng "mài khô", tạo ra tiếng ồn bất thường và khiến trục khuỷu hỏng sớm.

Dù là loại mài mòn nào, khi sửa chữa chỉ cần thay thế toàn bộ trục khuỷu. Bởi vì việc thay thế bạc đạn trục khuỷu và lỗ trục khuỷu là không thực tế đối với cá nhân, ngay cả khi có thể thay thế, cũng không có phương tiện kiểm tra tương ứng để đảm bảo độ lệch trục sau khi lắp ráp nằm trong phạm vi kích thước đạt tiêu chuẩn, hiệu quả sử dụng và tuổi thọ đều phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt.

Phân tích nguyên nhân hư hỏng trục khuỷu do Công ty TNHH Máy móc Hợp Tác Hiệp Tường (Chongqing Xiexiang Machinery Co., Ltd.) cung cấp, hy vọng sẽ cung cấp thông tin tham khảo cho độc giả theo dõi tin tức của công ty.